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Offizieller Bulldozer von Shantui

Antriebssystem Ausgestattet mit einem elektronisch gesteuerten WP10-Motor, um die nationalen Emissionsanforderungen der Stufe III für nicht für den Straßenverkehr bestimmte Maschinen zu erfüllen, mit starker Leistung, hoher Effizienz und Energieeinsparung sowie niedrigen Wartungskosten; Bulldozer D6 Dozer Drehmomentreservekoeffizient ist groß und die Nennleistung ...

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Beschreibung

Stromversorgungssystem

Ausgestattet mit elektronisch gesteuertem WP10-Motor, um die nationalen Emissionsanforderungen der Stufe III für nicht für den Straßenverkehr bestimmte Maschinen zu erfüllen, mit starker Leistung, hoher Effizienz und Energieeinsparung sowie niedrigen Wartungskosten;

Der Drehmomentreservekoeffizient des Bulldozer D6 Dozer ist groß und die Nennleistung erreicht 131 kW.

Der offizielle Bulldozer D6 von Shantui verwendet ein radial abgedichtetes Lufteinlasssystem, das die Lebensdauer des Motors effektiv verbessert.

Übertragungssystem

Das Bulldozer D6-Bulldozer-Getriebesystem passt perfekt zur Motorkurve, mit einem breiteren Bereich mit hohem Wirkungsgrad und höherer Übertragungseffizienz;

Das selbstgebaute Übertragungssystem von Shantui hat sich seit langem auf dem Markt bewährt, mit stabiler Leistung und zuverlässiger Qualität.

berufliche Eignung

Offizieller Bulldozer von Shantui Licht zur Verbesserung der nächtlichen Konstruktion Beleuchtungsfähigkeit, sicherer und zuverlässiger.

Einfache Wartung

Der elektrische Kabelbaum von Shantui Official Bulldozer D6 Dozer ist durch Faltenbälge und Splitter geschützt, und das Schutzniveau ist hoch.

Seitenschild des offenen Typs mit großem Raum, Wartung ist bequemer;

Kraftstofffilter, Luftfilter und andere Seitendesign, One-Stop-Wartung;

Schmierstellen für wichtige Teile wie Lüfterwelle und Schwebebalken sind herausgezogen, was die Wartung bequemer macht.

Motor	Modelltyp	Shanghai SC11CB184G2B1/Weichai WD10G178E25; wassergekühlt, Inline, 4-Hubeinspritzung direkt
	PS	Bruttoleistung: 131/175/1850 kW/PS/U/min // Nettoleistung: 120/160/1850 kW/PS/U/min
	Anzahl der Zylinder	6—126 x 130 mm (Bohrung x Hub)
	Kolbenverschiebung	9.726 L
	Mindest. Kraftstoffverbrauch	214 g/kWh·h
	Maximales Drehmoment	765 Nm bei 1300 U/min
Leistung Übertragung System	Drehmomentwandler	3-Element, 1 Stufe, 1 Phase
	Übertragung	Planetengetriebe, Lastschaltung, Zwangsschmierung
	Hauptantrieb	Kegelradgetriebe, einstufige Untersetzung, Spritzschmierung
	Lenkungskupplung	Geschmiert, Lamellenbremse, federbelastet, von Hand hydraulisch getrennt, mit Lenkbremse verkettet
	Lenkbremse	Geschmierte, schwimmende Bandstruktur, Fußbremse mit hydraulischem Booster
	Achsantrieb	2-stufige Untersetzung des Stirnradgetriebes, Tauchschmierung
Reisegeschwindigkeit	Gang	1	2	3
	Nach vorne	0~3,29 km/h	0~5,82 km/h	0~9,63 km/h
	Umkehren	0~4,28 km/h	0~7,59 km/h	0~12,53 km/h
Fahrwerk System	Typ	Gesprühter Balken, aufgehängte Struktur des Equalizers
	Tragrollen	2 auf jeder Seite
	Laufrollen	6 auf jeder Seite
	Spurtyp	Montiert, Einsteg
	Breite der Laufschuhe	510mm
	Tonhöhe	203,2mm
Hydraulisch System	Maximaler Druck	14 MPa
	Pumpentyp	Zahnradpumpe
	Entladung	243 l/min
	Bohrung von Arbeitszylinder × Nr.	110 mm × 2
Klinge	Klingentyp	Gerade Neigung	Winkel	U-Blatt
	Schlummerkapazität	4.5 m 3	4.4 m 3	5.0 m 3
	Effizienz (Theoretischer Wert 40 m)	225 m 3 /h	225 m 3 /h	250 m 3 /h
	Klingenbreite	3388mm	3970mm	3556 mm
	Klingenhöhe	1149mm	1040 mm	1120mm
	Maximaler Abfall unter Tage	540mm	530mm	540mm
	Hubhöhe der Klinge	1095 mm	1110mm	1095 mm
Rüpper (Optional)	Maximale Grabtiefe von 3-Shank Reißer	572mm
	Maximaler Auftrieb überirdisch	592mm
	Gewicht des 3-Schaftaufreißers	1667 Kilo