Stromversorgungssystem
Ausgestattet mit elektronisch gesteuertem WP10-Motor, um die nationalen Emissionsanforderungen der Stufe III für nicht für den Straßenverkehr bestimmte Maschinen zu erfüllen, mit starker Leistung, hoher Effizienz und Energieeinsparung sowie niedrigen Wartungskosten;
Der Drehmomentreservekoeffizient des Bulldozer D6 Dozer ist groß und die Nennleistung erreicht 131 kW.
Bulldozer D6 Dozer Radialdichtungs-Luftansaugsystem wird verwendet, um die Lebensdauer des Motors effektiv zu verbessern.
Übertragungssystem
Das Bulldozer D6 Dozer-Getriebesystem ist perfekt auf die Motorkurve abgestimmt, der Bereich mit hohem Wirkungsgrad ist breiter und der Getriebewirkungsgrad ist höher.
Das selbstgebaute Übertragungssystem von Shantui wurde vom Markt lange Zeit mit stabiler Leistung und zuverlässiger Qualität getestet.
Anpassungsfähigkeit der Arbeit
Entsprechend den spezifischen Arbeitsbedingungen kann es mit einer geraden Kippschaufel, einer U-Schaufel, einer Winkelschaufel, einer Kohleschubschaufel, einer Steinschaufel, einer Sanierungsschaufel, einem Aufreißer, einem Traktionsrahmen usw. mit stärkerer Anpassungsfähigkeit an die Arbeit und optionaler LED-Arbeit ausgestattet werden Licht zur Verbesserung der nächtlichen Baubeleuchtungsfähigkeit, sicherer und zuverlässiger.
Einfache Wartung
Der elektrische Kabelbaum des Bulldozer D6 Dozer ist durch einen Faltenbalg und einen Splitter geschützt, und das Schutzniveau ist hoch.
Seitenschild des offenen Typs mit großem Raum, Wartung ist bequemer;
Kraftstofffilter, Luftfilter und andere Seitendesign, One-Stop-Wartung;
Schmierstellen für wichtige Teile wie Lüfterwelle und Schwebebalken sind herausgezogen, was die Wartung bequemer macht.
Motor | Modelltyp | Shanghai SC11CB184G2B1/Weichai WD10G178E25; | ||
PS | Bruttoleistung: 131/175/1850 kW/PS/U/min // | |||
Anzahl der Zylinder | 6—126 x 130 mm (Bohrung x Hub) | |||
Kolbenverschiebung | 9.726 L | |||
Mindest. Kraftstoffverbrauch | 214 g/kWh·h | |||
Maximales Drehmoment | 765 Nm bei 1300 U/min | |||
Leistung | Drehmomentwandler | 3-Element, 1 Stufe, 1 Phase | ||
Übertragung | Planetengetriebe, Lastschaltung, Zwangsschmierung | |||
Hauptantrieb | Kegelradgetriebe, einstufige Untersetzung, | |||
Lenkungskupplung | Geschmiert, Lamellenbremse, federbelastet, von Hand hydraulisch getrennt, mit Lenkbremse verkettet | |||
Lenkbremse | Geschmierte, schwimmende Bandstruktur, Fußbremse | |||
Achsantrieb | 2-stufige Untersetzung des Stirnradgetriebes, Tauchschmierung | |||
Reisegeschwindigkeit | Gang | 1 | 2 | 3 |
Nach vorne | 0~3,29 km/h | 0~5,82 km/h | 0~9,63 km/h | |
Umkehren | 0~4,28 km/h | 0~7,59 km/h | 0~12,53 km/h | |
Fahrwerk | Typ | Gesprühter Balken, aufgehängte Struktur des Equalizers | ||
Tragrollen | 2 auf jeder Seite | |||
Laufrollen | 6 auf jeder Seite | |||
Spurtyp | Montiert, Einsteg | |||
Breite der Laufschuhe | 510mm | |||
Tonhöhe | 203,2 mm | |||
Hydraulisch | Maximaler Druck | 14 MPa | ||
Pumpentyp | Zahnradpumpe | |||
Entladung | 243 l/min | |||
Bohrung von | 110 mm × 2 | |||
Klinge | Klingentyp | Gerade Neigung | Winkel | U-Blatt |
Schlummerkapazität | 4.5 m 3 | 4.4 m 3 | 5.0 m 3 | |
Effizienz | 225 m 3 /h | 225 m 3 /h | 250 m 3 /h | |
Klingenbreite | 3388mm | 3970 mm | 3556mm | |
Klingenhöhe | 1149mm | 1040 mm | 1120mm | |
Maximaler Abfall | 540mm | 530mm | 540mm | |
Hubhöhe der Klinge | 1095mm | 1110mm | 1095mm | |
Rüpper | Maximale Grabtiefe | 572mm | ||
Maximaler Auftrieb | 592mm | |||
Gewicht des 3-Schaftaufreißers | 1667 Kilo | |||
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