Radlader 3 Tonnen

Technische Eigenschaften

Radlader 3 Tonnen Getriebesystem

Ausgereiftes Übertragungssystem, Unterstützung innerhalb der Gruppe, stabile und zuverlässige Qualität.

Der L36-B3 verfügt über ein internes kundenspezifisches exklusives Beschleunigungsgetriebe, die erste Ganggeschwindigkeit wird um 10 % erhöht und die Betriebseffizienz wird erheblich verbessert.

Unabhängiger Hochleistungs-Zwischenlagersitz, vorderes und hinteres Doppellagerdesign, reibungslose Übertragung, zuverlässig und langlebig, die Lebensdauer ist mehr als doppelt so hoch wie die eines gewöhnlichen Lagersitzes.

Radlader 3 Tonnen Hydrauliksystem

Das neue optimierte Design des Hydrauliksystems, das den Arbeitshydraulikölkühler hinzufügt, hat einen breiteren Anwendungsbereich.

Erhöhen Sie den hydraulikölunabhängigen Kühler und sein Bypassventil, um den Wärmeableitungsstrom zu stabilisieren und zu verhindern, dass das Öl beim Kaltstart im Winter ausbläst.

Einzelpumpen-Shunt-Hydrauliksystem, Hochdruckschlauch mit 24-Grad-Kegel-Doppeldichtung und SAE-Flanschflächendichtung zur Vermeidung von Leckagen. Die Bohrung des Hubzylinders beträgt 125 mm und der Ausleger wird kraftvoll angehoben.

L36-B3 fügt mehrere spezielle Rohrschellen hinzu, um den Verschleiß des Gummischlauchs aufgrund von Relativbewegungen zu vermeiden. Die Durchflussrate des Hydraulikölrücklauffilters wird um 20 Prozent erhöht, der Gegendruck des Ölrücklaufs wird reduziert und der Ölrücklauf ist gleichmäßiger.

Radlader 3 Tonnen elektrisches System

Die elektrischen Komponenten wurden neu aufgerüstet, das Design der Instrumententafel ist erfrischend und es ist einfach und praktisch.

Die Lenksäule ist neu gestaltet, die interne Verbindung erhöht die Festigkeit, das Erscheinungsbild ist kleiner und praktischer und der Betätigungsraum für die Beine wurde vergrößert.

Die Instrumententafel hat ein sauberes Design, und Ölstand, Elektrik, Druck, Temperatur, Alarm, Signalanzeige und andere Konfigurationen sind vollständig.

Alle elektrischen Geräte und Sensoren von L36-B3 sind separat geerdet, um elektromagnetische Interferenzen zu reduzieren, die Genauigkeit der Instrumentenanzeige zu verbessern und die Zuverlässigkeit erheblich zu verbessern.

Der Stromkreis wird neu angeordnet und ist nicht mehr integral mit der hydraulischen Rohrleitung befestigt, sondern separat befestigt und gebündelt, um ein Lösen und Erhitzen zu vermeiden.

Radlader 3 Tonnen Struktur

Die Strukturkomponenten erben die Vorteile des Modells der vorherigen Generation, passen die Lastverteilung der Vorder- und Hinterachse an und fahren leicht, wodurch der Arbeitskraftstoffverbrauch gesenkt und die Wirtschaftlichkeit verbessert wird.

Die Nennlast bleibt unverändert, die Lastverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse wird optimiert und die Arbeit wird stabiler.

Die Position des Arbeitsscharnierpunkts ist die gleiche wie beim Produkt der vorherigen Generation, und die Austauschbarkeit ist gut. Die Zusatzgeräte der alten und neuen Modelle sind nahtlos verbunden, und der Erweiterungsraum ist groß.

Passen Sie das Material der Schaufelzähne an, um eine bessere Verschleißfestigkeit zu erzielen. Die Anschlussgröße entspricht der der meisten Hersteller in der Branche, und der Austausch von Zubehör ist bequem und einfach zu erwerben.

Radlader 3 Tonnen Fahrumgebung

Die gesamte Maschine erhält ein neues Erscheinungsbild, das Interieur wird aufgewertet und der Fahr- und Handlingkomfort verbessert.

Brandneues Design mit einer Reihe praktischer Konfigurationen, LED-Scheinwerfer vorne und hinten, Gießkannen, Leselampen, Abtauöffnungen usw. Der neue Sitz mit zusätzlicher Kopfstütze ist bequem und praktisch.

Die Richtung der flexiblen Welle der Arbeitssteuerung wird von 180 Grad auf 90 Grad geändert, wodurch die Betätigungskraft verringert und die Wahrscheinlichkeit eines Festsitzens des Ventils verringert wird.

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