Pilotsystem
Vorsteuerpumpen sind von jeder Hauptpumpe getrennt und steuern Frontkraftheber, Schwenk- und Fahrbetrieb. Der Betrieb des Vorsteuerventils ist proportional zur Bewegung des Joysticks und bietet eine hervorragende Steuerbarkeit.
Komponentenlayout
Die Anordnung der Komponenten und das Design des Hydrauliksystems maximieren die Systemeffizienz. Halten Sie die Hauptpumpe, das Steuerventil und den Hydrauliktank so nahe wie möglich. Diese Konstruktion verkürzt die Verbindungsleitungen zwischen den Komponenten, wodurch Reibungsverluste und Druckverluste reduziert werden.
Hebestandard
Bediener können Hubmodi per Knopfdruck auswählen, um die Hubkapazität zu erhöhen und die Handhabung schwerer Lasten zu verbessern.
Hydraulisches interaktives Sensorsystem
Das hydraulische Cross-Sensing-System nutzt zwei Hydraulikpumpen, um den Motor unter allen Betriebsbedingungen voll anzutreiben. Die Produktivität steigt, wenn die Anbaugerätegeschwindigkeiten steigen und die Schwenkbewegungen schneller und kraftvoller werden.
Ausleger- und Stielregenerationsschaltung
Ein hydraulisch gesteuerter Regenerierungskreislauf des Stiels spart Energie und erhöht die Vielseitigkeit beim Einfahren des Stiels. Heute wird der Auslegerregenerationskreislauf des 345D elektronisch gesteuert und das System wird vom ECM der Maschine verwaltet. Das System verkürzt Zykluszeiten und verbessert die Kraftstoffeffizienz, was zu einer höheren Produktivität und niedrigeren Betriebskosten führt.
Auslegerbetrieb und Schwenken priorisieren
Das Hydrauliksystem des 345D bietet automatische Priorität für das Heben und Schwenken des Auslegers, ohne dass Tasten zum Wechseln der Betriebsmodi erforderlich sind. Wenn der Ausleger- oder Schwenk-Joystick aktiviert wird, weist das System basierend auf der Anforderung des Fahrers automatisch seine Priorität zu.
Puffer für Hydraulikzylinder
Zylinderdämpfer befinden sich am Stangenende des Auslegerzylinders und an beiden Enden des Stielzylinders, um Vibrationen zu dämpfen, den Geräuschpegel zu reduzieren und die Lebensdauer von Komponenten und Strukturen zu verlängern.
Kabinendesign
Die Arbeitsstationen sind geräumig, leise und komfortabel und sorgen dafür, dass die Bediener auch während langer Arbeitszeiten produktiv bleiben. Der Einfachheit halber befinden sich die Klimaanlagen- und Optionsschalter an der rechten Wand, während sich der Schlüsselschalter und die Drosselklappenanzeige auf der rechten Konsole befinden. Das Display ist leicht zu beobachten und bietet eine hervorragende Sichtbarkeit.
Standard-Kabinenausstattung
Um den Fahrerkomfort und die Produktivität zu verbessern, ist die Kabine mit einem Zigarettenanzünder, einem Getränkehalter, einem Kleiderhaken, einer Zeitschaltuhr, einem Dokumentenhalter, einem Zeitschriftenständer und einem Ablagefach ausgestattet.
Monitoranzeige
Das kompakte LCD-Farbdisplay mit 400 x 234 Pixeln zeigt Wartungs-, Diagnose- und Vorhersageinformationen der Maschine in 27 Sprachen an. Der Bediener kann die Betriebsbedingungen der Maschine auswählen und die Schnittstelle über die Tastatur einstellen. Die Hauptwarnleuchte blinkt in einer der folgenden Notfallsituationen:
Motoröldruck
Kühlmitteltemperatur zu hoch
Hydrauliköltemperatur ist zu hoch
Unter normalen oder voreingestellten Bedingungen ist die Monitoranzeige in die folgenden vier Bereiche unterteilt: Uhr- und Drosselinstrumentenbereich, Instrumentenbereich, Ereignisanzeigebereich und Multiinformationsanzeigebereich.
Konsole
Die Konsole ist mit einfachen Funktionen ausgestattet, um die Ermüdung des Bedieners zu verringern. Der Schalter ist gut positioniert, behindert nicht die Sicht und ist einfach zu bedienen. Beide Konsolen verfügen über höhenverstellbare Armlehnen.
Joystick-Steuerung
Der 345D verfügt über einen vom Piloten gesteuerten Joystick, der so positioniert ist, dass der Bediener seine Arme auf den Armlehnen ablegen kann. Der vertikale Betätigungsabstand des Joysticks ist größer als der horizontale Betätigungsabstand, wodurch die Ermüdung des Bedieners verringert wird. Der Joystick-Griff ist ergonomisch geformt, um in die Handfläche des Bedieners zu passen. Der Hupenschalter und der berührungsempfindliche Leerlaufschalter befinden sich jeweils oben am linken und rechten Lenker.
hydraulischer Starthebel
Für zusätzliche Sicherheit muss sich dieser Joystick in der Betriebsposition befinden, um Maschinensteuerungsfunktionen zu aktivieren.
Sitz
Heute sind beheizbare luftgefederte Sitze mit hoher Rückenlehne Standard beim 345D. Der Sitz bietet eine komfortable Arbeitsumgebung mit mehreren Anpassungen an Größe und Gewicht des Bedieners. Es kommt auch mit verstellbaren breiten Armlehnen und einziehbaren Sicherheitsgurten.
Klimakontrolle
Eine Druckkabine mit gefilterter Zwangsbelüftung ist beim 345D Standard. Über den Schalter an der linken Konsole kann zwischen Frischluft oder Ventilation gewählt werden.
außerhalb der Kabine
Das Außendesign zeichnet sich durch dicke Stahlrohre an der Unterkante der Kabine für verbesserte Ermüdungsbeständigkeit und Vibrationsdämpfung aus. Dank dieser Konstruktion kann der FOGS im Werk direkt mit der Kabine verschraubt oder als Option zu einem späteren Zeitpunkt installiert werden, wodurch die Maschine die gesetzlichen und Baustellenanforderungen erfüllt.
Kabineninstallation
Das Kabinengehäuse ist auf einem Rahmen mit gedämpften Kabinenhalterungen montiert, die den Vibrations- und Geräuschpegel reduzieren und gleichzeitig den Fahrerkomfort erhöhen.
Autofenster
Alle Glasfenster sind rahmenlos und direkt mit der Kabine verklebt, wodurch die Fahrerkabine verlängert wird
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