Die tägliche Wartung der Bagger ist der Schlüssel zur Gewährleistung eines effizienten Betriebs der Geräte, der Verlängerung der Lebensdauer und der Vermeidung von größeren Ausfällen . Die folgenden täglichen Wartungsverfahren und wichtigen Punkte:
I . Inspektion vor der Verwendung
1. Aussehen der gesamten Maschine und des Wandersystems
Tracks/Reifen: Spannung überprüfen (Track SAG 20-30 mm), Risse, Verschleiß; Reifendruck und Bolzenanziehen .
Arbeitsgerät: Überprüfen Sie, ob der Ausleger, der Differ und der Eimer deformiert/geknackt sind und ob der Stift und der Buchse getragen werden (schütteln Sie den Eimer, um die Lücke zu überprüfen) .
Ölleckage: Überprüfen Sie visuell, ob sich unter dem Motor, der Hydraulikpumpe, des Schwangermotors und des Zylinderkolbenstabes frische Ölflecken am Boden befinden. .
2. Ölspiegelprüfung (Kaltautozustand)
Motoröl: Die Ölmessstabskala ist zwischen LH und die Farbe ist normal (nicht schwarz und emulgiert) .
Hydraulischer Öltank: Der Flüssigkeitsspiegel befindet sich in der Mittellinie des Beobachtungsfensters, und das Öl ist klar und schaumfrei (milchig weiß=Wasserzufluss, der sofort behandelt werden muss) .}
Kühlmittel: Der Flüssigkeitsniveau des Hilfswassertanks liegt zwischen max-min, und es gibt keine rostschwimmenden Objekte .
Kraftstoff: ausreichend Dieselbrennstoff, Abflussventil entfällt Wasser (insbesondere im Winter) .
3. Schlüsselkomponentenstatus
Luftfilter: Überprüfen Sie visuell, dass das Filterelement nicht blockiert ist (Staub kann durch Tippen entfernt werden, aber das Wasserwaschen ist verboten) .
Öl-Wasser-Separator: Abfließen am Boden (Wasser in Diesel schädigt den Injektor) .
Elektrisches System: Keine Korrosion am Batterieklemme, Lichter/Hörner sind normal .
2. Inspektion während des Betriebs
1. Dashboard Alarm:
Achten Sie auf die Wassertemperatur (weniger oder gleich 95 Grad), hydraulische Öltemperatur (weniger oder gleich 80 Grad) und Öldruck (0.2-0.6 MPA) Alarmlichter .
2. abnormaler Klang und Vibration:
Abnormale Metall -Reibung/Klopfgeräusche (wie abnormaler Klang von rotierenden Zahnrad kann fehlen) .
Der Motor emittiert schwarzen Rauch (schlechte Verbrennung) oder blauer Rauch (brennendes Öl) .
3. Abnormale Bewegung:
Langsame/schwache Bewegung → mögliche Verschleiß oder interne Leckage der hydraulischen Pumpe .
Walking -Abweichung → Möglicher unebener Motorfluss oder unausgeglichener Pilotdruck .
4. Hydraulisches System:
Wenn der Schlauch abnormal schüttelt oder das Gelenköl leckt, stoppen Sie die Maschine sofort zur Inspektion .
III . nach dem Herunterfahren
1. Reinigung und Antikorrosion
Spur spülen: Entfernen Sie Schmutz und Kies (um während des Gehens den Verschleiß der Kettenspur zu verhindern) .
Schmierungspunktölen:
Täglicher Füllungspunkt: Ausleger/Armstift (drücken
Wöchentliche Füllungspunkt: Slwing -Zahnradring, Schlägerlager (Öffnen Sie die Ölfüllungskappe, um die Fettabdeckung zu beobachten) .}
Exponierte Metalloberfläche: Tragen Sie Anti-Rust-Fett (z. B. Eimerblade) . auf
2. Einführliche Inspektion von Schlüsselsystemen
Hydraulische Pipeline: Berühren Sie das Hydraulikrohr mit Ihrer Hand, um den Impuls zu spüren (abnormale Hochfrequenzvibration zeigt Pumpenversagen an) .
Zylinderkolbenstange: Kratzer/Rost prüfen (Schäden verursachen Dichtungsfehler und Öllecks) .
Chassis -Bolzen: Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um die Gehensrahmen und die Schuhschrauben zu überprüfen (Lockerheit kann leicht einen Bruch verursachen) .}
