300 PS Motorgrader
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300 PS Motorgrader

300 PS Motorgrader

Um den harten Arbeitsbedingungen im Bergbau gerecht zu werden, entwickelt der 300-PS-Motorgrader GR3005 ein Reibscheiben-Schneckengetriebe mit Überlastschutz, das bei einem Aufprall automatisch rutschen kann, um die Sicherheit von Maschinen und Personen zu gewährleisten.
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Beschreibung

 

Schweres Arbeitsgerät

Um den harten Arbeitsbedingungen im Bergbau gerecht zu werden, entwickelt der 300-PS-Motorgrader GR3005 ein Reibscheiben-Schneckengetriebe mit Überlastschutz, das bei einem Aufprall automatisch rutschen kann, um die Sicherheit von Maschinen und Personen zu gewährleisten. Das große Modul und das hochverschleißfeste Großwälzlager sorgen dafür, dass die Maschine unter hochfesten und rauen Arbeitsbedingungen lange Zeit normal arbeiten kann. Die Stärke des verstärkten Traktionsrahmens ist durch CAE-Finite-Elemente-Analyse zuverlässig. Die Führungsschienen sind wärmebehandelt, um den staubigen und schmutzigen Arbeitsbedingungen in Bergwerken gerecht zu werden.


Doppelgriffbetrieb mit elektrischer Steuerung

Der 300-PS-Motorgrader GR3005 ändert den herkömmlichen Multi-Griff-Manipulationsmodus und reduziert die Manipulationsintensität des Fahrers um 70 Prozent. Alle Originalbewegungen (einschließlich Lenkung) können mit zwei elektronischen Steuergriffen bedient werden. Die durch jede Betätigung des Griffs dargestellte Bedeutung kann auf der Anzeige auf der Konsole angezeigt werden, und der Fahrer kann intuitiv die durch die Betätigung des Griffs verursachte Betätigung des Ölzylinders sehen.


Effiziente Anpassung des Kraftübertragungssystems

Der 300-PS-Motorgrader GR3005 verfügt über einen dreistufigen Motor mit variabler Leistung, der eine hohe Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz sowie geringe Emissionen aufweist und die Anforderungen der Euro III/National III-Emissionsvorschriften erfüllt. Ausgestattet mit einem importierten Hydraulikgetriebe, um mit Hilfe des „automatischen Schaltens“ Energie zu sparen, schaltet das Getriebe automatisch je nach „Lastwechsel-Fahrzeuggeschwindigkeitswechsel“ auf und ab, sodass die Maschine immer den „besten Arbeitszustand“ beibehält und reduziert Leistungsverlust.


Load-Sensing-Hydrauliksystem

Load-Sensing-Hydrauliksystem, ausgestattet mit variabler Kolbenpumpe und lastabhängigem Mehrwegeventil, jedes Hauptumschaltventil und Druckminderventil sind Proportionalventile, und das Steuerprinzip besteht darin, dass das Stromsignal den Vorsteuerdruck (Proportional-Druckminderventil) steuert den Schaltschieber (Hauptumschaltventil) betätigen, der Vorsteuerdruck zur Steuerung des Schiebers verwendet wird, die Betätigungskraft klein und die Hysterese klein ist. Gleichzeitig wird die Zylinderdrehzahl des 300 PS starken Motorgraders GR3005 im Leerlauf und bei hoher Drehzahl synchronisiert. Die Verlustleistung des Systems ist geringer und der Wirkungsgrad deutlich höher als bei herkömmlichen Hydrauliksystemen. Es realisiert die Synchronisation von Mehrweg-Manipulation und zusammengesetzter Aktion, und die Manipulation ist einfach und komfortabel.


Minenhinterachse mit Zweikreis-Nassbremse

Der 300-PS-Motorgrader GR3005 verfügt über ein hydraulisches Zweikreis-Bremssystem, das auf die vier mittleren und hinteren Räder des Graders wirkt. Gleichzeitig verwendet die Bremsmethode der Maschine eine zuverlässige Nassbremsung mit mehreren Scheiben, um ein sicheres und stabiles Bremsen zu gewährleisten. Optionale Antriebshinterachse mit Getriebeausgleichsbox.


Kabinenergonomie

Das im Fahrerhaus verwendete ROPS & FOPS-Fahrerhaus erfüllt die ISO-Norm. Ausgestattet mit integrierter Heiz- und Kühlklimaanlage, verstellbaren gefederten Sitzen, mit Scheibenwischern und Defroster, um den Bedienkomfort zu erhöhen. Die Kabine ist geräumig gestaltet und eine fortschrittliche und zuverlässige Stoßdämpfungsvorrichtung ist installiert, um die Vibrationen der Kabine zu dämpfen. Wenn die Maschine arbeitet, reduziert die Doppelgriffbedienung die Arbeitsintensität erheblich.


Fehlerdiagnose und GPS-Fernsteuertechnik

Motor und Getriebe sind mit einer automatischen Fehlerdiagnosefunktion ausgestattet und kommunizieren gleichzeitig mit dem Motor- und Getriebe-CAN-Bus über GPS. Die relevanten Informationen des Motors und des Getriebes wie Motordrehzahl, Betriebsstunden, Wassertemperatur, Getriebegang und andere Informationen können in Echtzeit über die GPS-Plattform überwacht und historische Aufzeichnungen gespeichert werden, um eine Fernsteuerung zu realisieren.

Artikel

300 PS Motorgrader GR3005

Grundparameter

Motormodell

QSL8.9-C325-30

Nennleistung/Geschwindigkeit

242 kW/2100 U/min

Gesamtabmessungen (Standard)

10615 x 3280 x 3960 mm

Gesamtgewicht (Standard)

28000kg

Reifenspezifikation

20.5-25

Bodenfreiheit (Vorderachse)

450mm

Abstand von Vorder- und Hinterachse

7617mm

Abstand von Mittel- und Hinterrad

1960mm

Leistung
Parameter

Vorwärtsgeschwindigkeit

5,8,11,19,23,40 km/h

Rückwärtsgeschwindigkeit

5,11,23km/h

Zugkraft f=0.75

140kN

Maximale Steigfähigkeit

30 Prozent

Reifenfülldruck

330kPa

Arbeitssystemdruck

22 MPa

Übertragungsdruck

/

Arbeitsparameter

Maximaler Lenkwinkel des Vorderrads

±45 Grad

Maximaler Neigungswinkel des Vorderrads

±17 Grad

Maximaler Pendelwinkel der Vorderachse

±15 Grad

Maximaler Schwingwinkel der Gleichgewichtsbox

Vorwärts 15 Grad, Rückwärts 15 Grad

Maximaler Lenkeinschlag des Rahmens

±23 Grad

Minimaler Wenderadius

9m

Kratzmesser

Maximale Hubhöhe

419mm

Maximale Schnitttiefe

438mm

Maximaler Neigungswinkel

90 Grad

Schnittwinkel

40 Grad

Drehwinkel

360 Grad

Länge & Sehnenhöhe

4572 x 686 mm

Ölfüllmenge

Kühlmittel

50L

Treibstofftank

480L

Motor

24L

Übertragung

38L

Gleichgewichtsbox

186L

Alex fahren

106L

Hydraulisches Öl

210L


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