Schweres Arbeitsgerät
Um den harten Arbeitsbedingungen im Bergbau gerecht zu werden, entwickelt der 300-PS-Motorgrader GR3005 ein Reibscheiben-Schneckengetriebe mit Überlastschutz, das bei einem Aufprall automatisch rutschen kann, um die Sicherheit von Maschinen und Personen zu gewährleisten. Das große Modul und das hochverschleißfeste Großwälzlager sorgen dafür, dass die Maschine unter hochfesten und rauen Arbeitsbedingungen lange Zeit normal arbeiten kann. Die Stärke des verstärkten Traktionsrahmens ist durch CAE-Finite-Elemente-Analyse zuverlässig. Die Führungsschienen sind wärmebehandelt, um den staubigen und schmutzigen Arbeitsbedingungen in Bergwerken gerecht zu werden.
Doppelgriffbetrieb mit elektrischer Steuerung
Der 300-PS-Motorgrader GR3005 ändert den herkömmlichen Multi-Griff-Manipulationsmodus und reduziert die Manipulationsintensität des Fahrers um 70 Prozent. Alle Originalbewegungen (einschließlich Lenkung) können mit zwei elektronischen Steuergriffen bedient werden. Die durch jede Betätigung des Griffs dargestellte Bedeutung kann auf der Anzeige auf der Konsole angezeigt werden, und der Fahrer kann intuitiv die durch die Betätigung des Griffs verursachte Betätigung des Ölzylinders sehen.
Effiziente Anpassung des Kraftübertragungssystems
Der 300-PS-Motorgrader GR3005 verfügt über einen dreistufigen Motor mit variabler Leistung, der eine hohe Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz sowie geringe Emissionen aufweist und die Anforderungen der Euro III/National III-Emissionsvorschriften erfüllt. Ausgestattet mit einem importierten Hydraulikgetriebe, um mit Hilfe des „automatischen Schaltens“ Energie zu sparen, schaltet das Getriebe automatisch je nach „Lastwechsel-Fahrzeuggeschwindigkeitswechsel“ auf und ab, sodass die Maschine immer den „besten Arbeitszustand“ beibehält und reduziert Leistungsverlust.
Load-Sensing-Hydrauliksystem
Load-Sensing-Hydrauliksystem, ausgestattet mit variabler Kolbenpumpe und lastabhängigem Mehrwegeventil, jedes Hauptumschaltventil und Druckminderventil sind Proportionalventile, und das Steuerprinzip besteht darin, dass das Stromsignal den Vorsteuerdruck (Proportional-Druckminderventil) steuert den Schaltschieber (Hauptumschaltventil) betätigen, der Vorsteuerdruck zur Steuerung des Schiebers verwendet wird, die Betätigungskraft klein und die Hysterese klein ist. Gleichzeitig wird die Zylinderdrehzahl des 300 PS starken Motorgraders GR3005 im Leerlauf und bei hoher Drehzahl synchronisiert. Die Verlustleistung des Systems ist geringer und der Wirkungsgrad deutlich höher als bei herkömmlichen Hydrauliksystemen. Es realisiert die Synchronisation von Mehrweg-Manipulation und zusammengesetzter Aktion, und die Manipulation ist einfach und komfortabel.
Minenhinterachse mit Zweikreis-Nassbremse
Der 300-PS-Motorgrader GR3005 verfügt über ein hydraulisches Zweikreis-Bremssystem, das auf die vier mittleren und hinteren Räder des Graders wirkt. Gleichzeitig verwendet die Bremsmethode der Maschine eine zuverlässige Nassbremsung mit mehreren Scheiben, um ein sicheres und stabiles Bremsen zu gewährleisten. Optionale Antriebshinterachse mit Getriebeausgleichsbox.
Kabinenergonomie
Das im Fahrerhaus verwendete ROPS & FOPS-Fahrerhaus erfüllt die ISO-Norm. Ausgestattet mit integrierter Heiz- und Kühlklimaanlage, verstellbaren gefederten Sitzen, mit Scheibenwischern und Defroster, um den Bedienkomfort zu erhöhen. Die Kabine ist geräumig gestaltet und eine fortschrittliche und zuverlässige Stoßdämpfungsvorrichtung ist installiert, um die Vibrationen der Kabine zu dämpfen. Wenn die Maschine arbeitet, reduziert die Doppelgriffbedienung die Arbeitsintensität erheblich.
Fehlerdiagnose und GPS-Fernsteuertechnik
Motor und Getriebe sind mit einer automatischen Fehlerdiagnosefunktion ausgestattet und kommunizieren gleichzeitig mit dem Motor- und Getriebe-CAN-Bus über GPS. Die relevanten Informationen des Motors und des Getriebes wie Motordrehzahl, Betriebsstunden, Wassertemperatur, Getriebegang und andere Informationen können in Echtzeit über die GPS-Plattform überwacht und historische Aufzeichnungen gespeichert werden, um eine Fernsteuerung zu realisieren.
Artikel | 300 PS Motorgrader GR3005 | ||
Grundparameter | Motormodell | QSL8.9-C325-30 | |
Nennleistung/Geschwindigkeit | 242 kW/2100 U/min | ||
Gesamtabmessungen (Standard) | 10615 x 3280 x 3960 mm | ||
Gesamtgewicht (Standard) | 28000kg | ||
Reifenspezifikation | 20.5-25 | ||
Bodenfreiheit (Vorderachse) | 450mm | ||
Abstand von Vorder- und Hinterachse | 7617mm | ||
Abstand von Mittel- und Hinterrad | 1960mm | ||
Leistung | Vorwärtsgeschwindigkeit | 5,8,11,19,23,40 km/h | |
Rückwärtsgeschwindigkeit | 5,11,23km/h | ||
Zugkraft f=0.75 | 140kN | ||
Maximale Steigfähigkeit | 30 Prozent | ||
Reifenfülldruck | 330kPa | ||
Arbeitssystemdruck | 22 MPa | ||
Übertragungsdruck | / | ||
Arbeitsparameter | Maximaler Lenkwinkel des Vorderrads | ±45 Grad | |
Maximaler Neigungswinkel des Vorderrads | ±17 Grad | ||
Maximaler Pendelwinkel der Vorderachse | ±15 Grad | ||
Maximaler Schwingwinkel der Gleichgewichtsbox | Vorwärts 15 Grad, Rückwärts 15 Grad | ||
Maximaler Lenkeinschlag des Rahmens | ±23 Grad | ||
Minimaler Wenderadius | 9m | ||
Kratzmesser | Maximale Hubhöhe | 419mm | |
Maximale Schnitttiefe | 438mm | ||
Maximaler Neigungswinkel | 90 Grad | ||
Schnittwinkel | 40 Grad | ||
Drehwinkel | 360 Grad | ||
Länge & Sehnenhöhe | 4572 x 686 mm | ||
Ölfüllmenge | Kühlmittel | 50L | |
Treibstofftank | 480L | ||
Motor | 24L | ||
Übertragung | 38L | ||
Gleichgewichtsbox | 186L | ||
Alex fahren | 106L | ||
Hydraulisches Öl | 210L | ||
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